От трансграничного авиафрахта до собственного автоэкспресса — как далеко прошла YDT

История YDT Eutruck началась в 2016 году. Команда сначала глубоко вошла в рынок авиафрахта FBA в Европу, накопив прочный опыт трансграничной логистики и репутацию у клиентов.

С эволюцией спроса трансграничной торговли запрос клиентов на «баланс сроков и цены» становился всё сильнее. В 2020 году компания провела стратегическую модернизацию, став первым в Фуцзяни оператором собственного автоэкспресса Китай–Европа / Китай→Великобритания и вернув мощность и растаможку в свои руки.

В последующие годы мы открыли дочернюю компанию в Хоргосе и таможенный склад в Синьцзяне, заключили долгосрочное стратегическое сотрудничество с ключевыми переходами Хоргос, Алашанькоу, Бакту и Джимунай и построили сеть забора груза по всей стране.

Хронология

• 2016 — основана штаб-квартира YDT в Фучжоу, авиафрахт Китай–Европа на первое плечо;
• 2016–2019 — открыты филиалы Сямынь, Цюаньчжоу и Путянь, обслуживание трёх грузовых хабов Фуцзяни;
• 2020 — стратегическая модернизация, первый в Фуцзяни собственный автоэкспресс Китай–Европа / Китай→Великобритания;
• 2021 — открыт филиал в Иу, прямой доступ к промпоясу центрального Чжэцзяна;
• 2022 — открыт филиал в Дунгуане, добавлена мощность дельты Жемчужной реки;
• 2023–2024 — открыты филиалы Шэньчжэнь и Гуанчжоу, завершена раскладка трёх точек дельты;
• 2026 — открыты филиалы Ухань и Чанша, соединены две точки центрального Китая.

Одиннадцать лет: от маленького офиса в Фучжоу до двенадцати собственных точек в шести провинциях плюс таможенный склад в Синьцзяне. Дорога строится участок за участком — коротких путей нет.