YDT — первый в Фуцзяни оператор собственного автоэкспресса Китай–Европа / Китай→Великобритания

2020 год стал для нас водоразделом. В этом году компания завершила стратегическую модернизацию и официально запустила собственный автоэкспресс Китай–Европа / Китай→Великобритания, став первым провайдером этого канала в Фуцзяни.

Почему автоэкспресс

После четырёх лет авиафрахта первого плеча мы точно знали, где боль клиента: авиа достаточно быстрое, чтобы радовать, но достаточно дорогое, чтобы расстраивать. Особенно для объёмных товаров средней стоимости — обуви и товаров для дома — авиа съедает почти всю прибыль, а морские 40+ дней вообще не успевают за ритмом пополнения европейских площадок.

Тот промежуток посередине — от десяти до двадцати дней, по стоимости между авиа и морем — всегда был востребован, но его никогда стабильно не обслуживали.

Почему это должно быть собственное

Цепочка автоэкспресса длинная: забор внутри страны, выезд через границу, транзит через Казахстан и Россию, растаможка при въезде в ЕС, доставка на последней миле. Отдай любой участок — и скорость всей линии окажется «в чужой воле».

Поэтому мы выбрали собственное управление, конкретно в трёх вещах:

• Собственное бронирование — держать места и не быть вытесненным в пик сезона;
• Собственный таможенный склад — открыт в Синьцзяне, чтобы до выезда выполнить смену прицепа и предварительную проверку документов;
• Собственный автопарк — держать мощность последней мили в своих руках, а не нанимать машины на разовой основе.

Оглядываясь назад, выбор 2020 года превратил компанию из «экспедитора» в «логистическое предприятие с собственной мощностью и возможностями на границе». Всё расширение сети и строительство складов в последующие годы шло по этой линии.